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Alerte résultats : Pacific Basin annonce de solides bénéfices pour 2023 et des perspectives optimistes

 

Pacific Basin (2343.HK) a annoncé un bénéfice net de 109 millions de dollars et un bénéfice sous-jacent de 119 millions de dollars pour l’année 2023, avec un EBITDA de 347 millions de dollars. La société a connu une augmentation de la demande mondiale de vrac sec, avec une croissance significative de la Chine.

Malgré une baisse des taux de fret due à divers facteurs économiques, Pacific Basin a maintenu une position financière solide, avec 549 millions de dollars de liquidités disponibles.

Le conseil d’administration a proposé un dernier dividende de base et un dividende spécial supplémentaire, reflétant ainsi l’engagement de la société en faveur du rendement pour les actionnaires. Pacific Basin prévoit un marché plus favorable en 2024 et reste concentré sur l’expansion de sa flotte et l’amélioration de ses bénéfices.

Principaux enseignements

  • Pacific Basin a déclaré un bénéfice net de 109 millions de dollars et un bénéfice sous-jacent de 119 millions de dollars pour 2023.
  • L’EBITDA de la société s’est élevé à 347 millions de dollars, soutenu par l’augmentation de la demande mondiale de vrac sec.
  • Un dividende final de base de 1,6 cents de Hong Kong par action et un dividende spécial supplémentaire de 4,1 cents de Hong Kong par action ont été recommandés.
  • Les taux de fret ont baissé en 2023 mais devraient s’améliorer en 2024.
  • La flotte détenue et affrétée par Pacific Basin s’élève à 266 navires, avec un accent sur les navires Handysize et Ultramax.
  • La performance financière de la compagnie a été affectée par la baisse des revenus journaliers TCE, mais compensée par la cession de navires et la réduction des coûts.
  • Pacific Basin maintient une politique de distribution d’au moins 50 % du bénéfice net annuel sous forme de dividendes et peut envisager des rachats d’actions.

Perspectives de la société

  • Perspectives positives pour le marché du vrac sec en 2024, avec une croissance attendue de la demande.
  • Les réglementations environnementales pourraient contribuer à la durabilité des bénéfices.
  • La société est optimiste quant au potentiel à long terme du secteur.

Faits saillants baissiers

  • Les taux de fret ont baissé en 2023 en raison de facteurs économiques.
  • Les bénéfices quotidiens du TCE ont été inférieurs à ceux des années précédentes.
  • La société a subi une dépréciation exceptionnelle sans effet sur la trésorerie.

Faits marquants positifs

  • Les taux de fret ont connu une augmentation saisonnière en août.
  • La société a surpassé les indices avec ses navires Handysize et Supramax.
  • Expansion réussie de la flotte en propriété et des accords d’affrètement à long terme.

Ratés

  • Dépréciation de petits navires Handysize, mais aucune autre dépréciation n’est prévue.

Questions et réponses

  • Le PDG Martin Fruergaard a exprimé sa confiance dans la reprise du marché après le Nouvel An chinois.
  • Le seuil de rentabilité de la société se situe autour de 5500 $, avec un potentiel de réduction des coûts.
  • Les dépenses d’investissement pour 2024 sont fixées à 65 millions de dollars, avec des investissements visant à améliorer les performances des navires.

Pacific Basin a fait preuve de résilience face aux fluctuations du marché et reste engagée dans la croissance stratégique et l’amélioration de l’efficacité. Avec une base financière solide et des perspectives de marché positives, la société est bien positionnée pour relever les défis et saisir les opportunités à venir.

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